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電子商務(wù)公司網(wǎng)點(diǎn)便捷化開設(shè)地鐵自提點(diǎn)    date:2012/1/21
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電子商務(wù)公司網(wǎng)點(diǎn)便捷化開設(shè)地鐵自提點(diǎn)

在這方面,京東與蘇寧走在最前。雖然京東已經(jīng)耗費(fèi)巨資組建了自有物流團(tuán)隊(duì),在人員、配備上都覆蓋到位,但依然無(wú)法克服人員季節(jié)性流動(dòng)的不足。為此,京東率先與北京地鐵攜手,在沿線一些大型站點(diǎn)開設(shè)快件自提服務(wù)。該消息自本周公布以來(lái),可謂得到了國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)的高度聚焦。對(duì)身在北京的網(wǎng)購(gòu)達(dá)人來(lái)說(shuō),幸福之情自不必多言;而在上海、廣州等城市網(wǎng)友的“羨慕嫉妒恨”已經(jīng)溢于言表。

  對(duì)于這種新興的自提服務(wù),網(wǎng)友普遍認(rèn)為是將物流發(fā)展推前了一大步,既便捷更惠民;但不少業(yè)內(nèi)人士也持保留態(tài)度,認(rèn)為結(jié)合目前國(guó)內(nèi)的具體情況,可能還不具備大規(guī)模推廣的條件。針對(duì)存在于行內(nèi)人士的幾點(diǎn)疑慮,結(jié)合筆者的一些觀察與思考,F(xiàn)AQ如下。

  1.這種新興的模式是否已經(jīng)成熟,成本與效益是否能做到兼顧?

  這種模式在國(guó)外早而有之,譬如在日本,“無(wú)印良品”在四五年前就已經(jīng)提供網(wǎng)上下單、門店自提服務(wù);又以國(guó)際連鎖便利店巨頭7-11為例,早在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)與物流合作開通了店面自提服務(wù),如在我國(guó)臺(tái)灣地區(qū),7-11擁有高度發(fā)達(dá)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),遍布全臺(tái)灣,而且自提服務(wù)也受到臺(tái)灣民眾的歡迎與肯定。當(dāng)然基于效率與風(fēng)險(xiǎn)兩點(diǎn)因素考慮,在自提范圍內(nèi)的貨品體積不能過(guò)大,也不能是奢侈品。

  2.國(guó)美庫(kù)巴網(wǎng)CEO王治全:自提一般集中在上下班高峰期,是否會(huì)引起排隊(duì)麻煩?

  不會(huì)。地鐵雖然人流量大,但只要做好提貨調(diào)度,合理安排批次,就不會(huì)造成大量人流涌入。國(guó)內(nèi)電商專家中國(guó)諾網(wǎng)nuo.cn對(duì)前景進(jìn)行了分析,按照京東公開的信息,提貨時(shí)支持現(xiàn)金或刷卡付款,其實(shí)隨著NFC(近距離無(wú)線通訊技術(shù))的發(fā)展,在國(guó)家已經(jīng)頒發(fā)多個(gè)第三方移動(dòng)支付牌照的背景下,可以樂(lè)觀的估計(jì),NFC技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用就在眼前。到時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)利用手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行身份識(shí)別、貨款支付,進(jìn)一步提升貨物流轉(zhuǎn)速率。

  3.自提店會(huì)是電商從線上經(jīng)營(yíng)走到線下實(shí)體店的中轉(zhuǎn)站嗎?

  這個(gè)可能性非常小。這里面可以有很多否定這個(gè)趨向的理由,我們以“利益”與“效率”為重點(diǎn)進(jìn)行分析;

  ①不符合利潤(rùn)最大化原則。

  作為永遠(yuǎn)不會(huì)堵車的交通方式,地鐵已經(jīng)成為很多上班一族的首選交通工具,各大城市的地鐵站已經(jīng)成為人流交換最為頻繁的網(wǎng)點(diǎn)。雖然在從商角度而言,有“人流旺地”一說(shuō),但這并沒(méi)有考慮到兩點(diǎn)。其一,地鐵在地下的空間小,能擺放的貨物非常有限;其二,同時(shí)因?yàn)榈罔F的基建成本大,鋪位租金相當(dāng)昂貴。以上海地鐵人民廣場(chǎng)站為例,一個(gè)大約10平方米的鋪位,每月租金就超過(guò)5000,如果算上人員工資和水電,可能一萬(wàn)塊都不能順利拿下。

 ?、谠诘罔F里面開設(shè)銷售實(shí)體店沒(méi)有兼顧“效率”的有效性。

  民眾之所以選擇地鐵,就因其快速、便利的特點(diǎn)。在地鐵站穿行的人流,僅為一名匆匆的過(guò)客,首先他們進(jìn)來(lái)的目的并非是購(gòu)物;其次,即使真有購(gòu)物的需要,也僅為一些零碎的便利品,因?yàn)橘?gòu)買此類商品不需要過(guò)多思量。譬如在地鐵通行之初,出現(xiàn)過(guò)一些連鎖書店進(jìn)駐經(jīng)營(yíng),但卻因客源寥寥以撤場(chǎng)為終點(diǎn)。

 ?、圻@是本末倒置的做法。

  電子商務(wù)的最大優(yōu)勢(shì)就是可以借助發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行貨品信息交流,省去了實(shí)體店租金、物管等費(fèi)用。目前只看到從實(shí)體店走向電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)實(shí)例,如光合作用書房。

  對(duì)于其他的一些瑣碎的疑問(wèn)暫時(shí)無(wú)暇整理,僅以上面的常見(jiàn)問(wèn)題拋磚引玉,面對(duì)著這種更貼近大眾的快遞方式,希望大家能進(jìn)行更多有益的討論。既能為快遞行業(yè)出謀劃策,也能讓網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)更好。

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